鉄道が広がっていく歴史
いまある路線が開業した年（目安） ・ 歴史 ・ 1872〜2025年
1872年の新橋〜横浜から、いまの日本の鉄道ができるまでを、年ごとの線路の長さと駅の数、新幹線と主な幹線の開業でたどります。廃線（いまはない路線）は入っていません。いまある路線の区間ごとに開業した年を推定して数えているので、廃線の多かった昭和の中ごろは、実際より少なく出ます。
- 1872年
- 13 kmいまの路線のうち品川〜横浜〜桜木町あたり
- 1889年
- 1,576 km東海道本線が全通
- 1906年
- 7,327 km鉄道国有化の年
- 1964年
- 22,073 km東海道新幹線が開業
- 2025年
- 26,989 km駅 8,637・路線 548
10年ごとの線路の長さと駅の数
| 年末 | 線路の長さ（目安） | 駅 | 路線 | その10年に長く延びた路線（目安） |
|---|
| 1880年 | 142 km | 26 | 5 | JR東海道本線・JR函館本線・JR根岸線 |
| 1890年 | 1,936 km | 251 | 28 | JR東北本線・JR東海道本線・JR山陽本線 |
| 1900年 | 5,674 km | 1,024 | 97 | JR山陽本線・JR常磐線・JR奥羽本線 |
| 1910年 | 8,223 km | 1,620 | 128 | JR奥羽本線・JR中央本線・JR山陰本線 |
| 1920年 | 11,915 km | 2,907 | 240 | JR日豊本線・JR山陰本線・JR根室本線 |
| 1930年 | 17,835 km | 4,933 | 359 | JR山陰本線・JR釧網本線・JR日豊本線 |
| 1940年 | 20,368 km | 5,877 | 390 | JR紀勢本線・JR高山本線・JR八高線 |
| 1950年 | 20,737 km | 6,175 | 407 | JR吾妻線・JR只見線・JR釜石線 |
| 1960年 | 21,272 km | 6,732 | 427 | JR津軽線・JR越美北線・JR赤穂線 |
| 1970年 | 22,409 km | 7,194 | 449 | 東海道新幹線・JR只見線・伊豆急行線 |
| 1980年 | 23,550 km | 7,453 | 470 | 山陽新幹線・JR湖西線・JR武蔵野線 |
| 1990年 | 25,002 km | 7,985 | 500 | 東北新幹線・上越新幹線・JR海峡線 |
| 2000年 | 25,631 km | 8,294 | 523 | 北陸新幹線・ほくほく線・智頭線 |
| 2010年 | 26,232 km | 8,534 | 541 | 東北新幹線・九州新幹線・常磐新線 |
| 2020年 | 26,774 km | 8,600 | 545 | 北陸新幹線・北海道新幹線・九州新幹線 |
| 2025年 | 26,989 km | 8,637 | 548 | 北陸新幹線・西九州新幹線・宇都宮芳賀ライトレール線 |
各年の年末に開いていた、いまある路線の区間の合計です。
主な出来事
| 年 | 出来事 |
|---|
| 1872年 | 新橋〜横浜が開業（日本で最初の鉄道） |
| 1889年 | 東海道本線 新橋〜神戸が全通 |
| 1891年 | 上野〜青森がつながる（いまの東北本線） |
| 1901年 | 山陽本線 神戸〜下関が全通 |
| 1906年 | 鉄道国有法が公布され、主な私鉄が国有になる |
| 1964年 | 東海道新幹線 東京〜新大阪が開業 |
| 1988年 | 青函トンネル（海峡線）が開業し、本州と北海道が鉄道でつながる |
| 2024年 | 北陸新幹線 金沢〜敦賀が開業 |
幹線の全通の年は Wikipedia の各路線の記事によります。
いまある路線だけを描いています。廃線（いまはない路線）は入っていません。開業年は駅の開業日（Wikidata）などから推定した目安です（新幹線と主な幹線の全通は Wikipedia の各路線の記事による）。線路の長さは線の形から測った合計の目安で、同じ線路を2つの路線が通るところは重ねて数えています。出典: 駅の開業日（Wikidata P1619）から区間の開業年を推定し、路線の開業日（Wikidata）で補い、新幹線は開業区間の表（Wikipedia）を使用。線路は国土数値情報「鉄道データ」（N02、令和6年）。いまある路線だけで、廃線は含まない。
平成の大合併歴史駅の乗降客数ランキング